Dalam-enjin roket pendorong cecair, ruang pembakaran menghadapi fluks haba yang akan mengewapkan kebanyakan logam industri dalam beberapa saat. Untuk mengelakkan kegagalan struktur, jurutera bergantung pada "penyejukan penjanaan semula"-bahan api kriogenik yang beredar melalui saluran rumit yang digiling terus ke dalam dinding ruang.
Untuk jaket penyejuk -berprestasi tinggi ini,C10100 Oksigen-Tembaga Elektronik Percumaadalah satu-satunya bahan yang menyediakan gabungan kekonduksian terma, kemuluran dan kestabilan vakum yang diperlukan.
Mengapakah C10100 diutamakan untuk saluran penyejukan regeneratif enjin roket?
Enjin roket memerlukan bahan yang boleh memindahkan haba dari dinding pembakaran pada kelajuan kilat. Dengan kekonduksian terma sebanyak~391 W/m-K, C10100 jauh lebih baik daripada aloi standard.
Walau bagaimanapun, ia adalah99.99% ketulenanitulah penukar-permainan sebenar. Sebarang kemasukan oksida-biasa dalam gred rendah seperti C11000-bertindak sebagai penebat haba. Dalam enjin roket, satu "titik panas" mikroskopik yang disebabkan oleh kemasukan oksida boleh membawa kepada pencairan setempat, mengakibatkan enjin bencana "kaboom." Dengan menggunakanPinggan C10100, Lembaran, pengeluar aeroangkasa memastikan kecerunan terma seragam yang memelihara integriti pelapik enjin.
Bagaimanakah C10100 menguruskan fluks haba melampau dalam sistem pendorong cecair?
Saluran penyejukan dalam enjin roket selalunya hanya milimeter lebar. Saluran ini biasanya dibuat dengan mengisar slot ke dalam silinder kuprum tempa pepejal dan kemudian "menutup" melalui elektroforming atau brazing.
kamiBahagian Mesin CNC Tersuaidiperbuat daripada C10100 diutamakan kerana kemuluran tinggi bahan itu membolehkannya menahan pengembangan haba yang besar dan kitaran penguncupan pelancaran tanpa menimbulkan rekahan keletihan. Tambahan pula, tinggi C10100RRR (Nisbah Kerintangan Baki)menjadikannya boleh diramal pada perubahan suhu yang luas yang terdapat dalam persekitaran aeroangkasa.
| Hartanah (pada 20 darjah ) | Nilai | Kepentingan Aeroangkasa |
| Ketulenan (Cu) | 99.99% Min | Menghilangkan bintik-bintik panas dan keletihan material |
| Kandungan Oksigen | < 5 ppm | Penting untuk pematerian vakum bebas kebocoran- |
| Kekonduksian Terma | 391 W/m-K | Memaksimumkan pemindahan haba dalam pelapik penyejuk |
| Kekonduksian Elektrik | 101% IACS | Penunjuk kesempurnaan metalurgi |
| Rintangan Hidrogen | Kebal | Selamat untuk digunakan dengan-bahan api hidrogen (LH2) |
Minta Sebut Harga Teknikal & Masa Utama untuk Aeroangkasa Gred C10100
Bolehkah C10100 menahan hidrogen-tekanan tinggi tanpa retak?
Banyak roket moden menggunakan Liquid Hydrogen (LH2) sebagai bahan api dan penyejuk. Ini mewujudkan risiko besar untuk "Hidrogen Environment Embrittlement" (HEE).
Tidak seperti tembaga ETP, yang mengandungi Cuprous Oxide (Cu2O), kamiC10100 Tiub Lancar & Paipbebas oksigen sepenuhnya-. Ini bermakna tiada oksigen dalaman untuk bertindak balas dengan bahan api hidrogen. Anda mendapat sifar pembentukan wap dalaman dan sifar mikro-rekahan, walaupun pada tekanan dan suhu melampau kitaran pembakaran.
Adakah C10100 pilihan yang tepat untuk sambungan muncung roket?
Untuk sambungan muncung, di mana berat dan pelesapan haba mesti seimbang, C10100 menyediakan kebolehpercayaan struktur yang diperlukan untuk pemasangan yang kompleks. Sama ada anda menggunakanC10100 Round, Square & Flat Bar untuk menempa ruang awal kosong atau nipisKerajang C10100untuk perlindungan frekuensi tinggi-di ruang avionik, status Gred 1 ialah insurans anda terhadap kegagalan misi.
Setiap kumpulan yang kami hantar untuk aplikasi aeroangkasa diujiSpesifikasi ASTM F68 dan ASTM B170 Gred 1, memastikan anda menerima bahan yang sedia untuk pad pelancaran.
Hubungi GNEE METAL untuk Sokongan Rantaian Bekalan Aeroangkasa C10100
Julat Produk GNEE METAL
| Jenis Produk | Bentuk Tersedia | Gred Biasa | Julat Diameter/Ketebalan | Julat Panjang/Lebar | Aplikasi |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiub Tembaga | Bulat, Segi Empat, Segi Empat, Bergelung | C10100, C10200, C11000, C12200, C12000 | OD: 0.5mm - 300mm Dinding: 0.1mm - 20mm | Sehingga 6000mm atau tersuai | HVAC, Paip, Penukar Haba, Penyejukan, Talian Hidraulik |
| Plat & Cadar Kuprum | Cadar Leper, Berlubang, Timbul, Plat Tapak | C10100, C11000, C12200, C23000, C26000 | Ketebalan: 0.1mm - 200mm | Lebar: Sehingga 2500mm Panjang: Sehingga 6000mm | Bar Bas Elektrik, Bumbung, Pelapis, Gasket, Transformer |
| Bar & Rod Tembaga | Bar Bulat, Bar Segi Empat, Bar Heksagon, Bar Rata | C10100, C11000, C14500, C17200, C18200 | Diameter: 1mm - 300mm | Panjang: 1000mm - 4000mm | Komponen Bermesin, Kenalan Elektrik, Bar Bas, Pengikat |
| Wayar Tembaga | Kawat Bulat, Kawat Rata, Kawat Persegi, Terdampar, Jalinan | C11000, C11600, C17200, C17510 | Diameter: 0.05mm - 12mm | Berat gegelung: 1kg - 500kg | Pendawaian Elektrik, Kabel, Spring, Mesh, Wayar Kimpalan |
| Jalur Tembaga & Gegelung | Jalur Nipis, Kerajang, Gegelung Celah, Jalur Profil | C11000, C12200, C19400, C26000, C26800 | Ketebalan: 0.03mm - 5mm | Lebar: 2mm - 1000mm ID Gegelung: 300mm - 600mm | Transformer, Radiator, Perisai, Terminal, Penyambung |
Mengenai Kilang Kami
Kami mengendalikan rangkaian penuh barisan pengeluaran termasukpenekan penyemperitan, bangku lukisan sejuk,-kilang gelek berkelajuan tinggi, garisan celah dan pusat pemesinan CNC ketepatan, membolehkan kami menghasilkan tiub kuprum, plat, bar, wayar dan jalur sepenuhnya-di rumah. Untuk jaminan kualiti, kami mengekalkan dedikasimakmal pemeriksaan dilengkapi dengan penganalisis spektrum, mesin ujian universal, penguji kekerasan, penguji kekasaran permukaan, dan alat pengukur optik. Setiap kumpulan diuji untuk komposisi kimia, sifat mekanikal dan ketepatan dimensi sebelum penghantaran. Kapasiti pengeluaran kami mencapai500+ tan sebulan, dan kami tahanPensijilan ISO 9001:2015dengan kebolehkesanan penuh daripada bahan mentah kepada produk siap. Sama ada anda memerlukan stok kilang standard atau komponen{1}}diproses tersuai, kami menyampaikan produk tembaga ketepatan dengan masa pendahuluan yang singkat dan pensijilan bahan yang lengkap.
Dapatkan Sebut Harga Pantas & Pelan Logistik
